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1860년 |
르노(Lenoir, 프랑스), 작동 가능한 내연기관(가스기관, 열효율 약 3%)을 개발함.
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1867년 |
오토(Otto, 독일)와 랑엔(Langen, 독일), 파리 박람회에 열효율이 약 9%로 개선된 내연기관을 출품함.
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1876년 |
오토(Otto, 독일), 4행정 사이클로 작동하는 가스기관을 최초로 개발함.
실질적으로 같은 시기에 클러크(Clerk, 영국)는 최초의 2행정 가스기관을 개발함.
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1883년 |
다이믈러(Daimler, 독일)와 마이바흐(Maybach, 독일), 열 튜브(hot-tube) 점화방식의 4행정 고속 가솔린기관을 최초로 개발함.
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1885년 |
다이믈러(Daimler, 독일), 2륜차(motorcycle)를 개발함.
벤츠(Benz, 독일), 3륜차를 개발함.(1886년 1월 29일자로 특허를 받음)
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1886년 |
다이믈러(Daimler, 독일), 가솔린기관이 장착된 4륜차(coach)를 개발함.
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1887년 |
보쉬(Bosch, 독일), 자석점화(magneto ignition) 장치를 개발함.
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1889년 |
던롭(Dunlop, 영국), 압축공기 타이어를 개발함.
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1893년 |
마이바흐(Maybach, 독일), 분사식 기화기를 개발함.
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1893년 |
디젤(Diesel, 독일), 압축착화기관(＝디젤기관)에 대한 특허를 받음.
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1897년 |
MAN社, 작동 가능한 최초의 디젤기관을 발표함.
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1897년 |
로너 포르쉐(Lohner-Porsche, 독일), 최초의 전기자동차를 발표함.
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1913년 |
포드(Ford, 미국), 자동차 생산라인에 컨베이어 벨트 시스템을 도입함.
T-모델(일명 Tin Lizzy) 생산, 1925년까지 1일 9,109대씩을 생산함.
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1923년 |
Benz-MAN社, 최초의 디젤-트럭을 발표함.(1926년 양산 시작)
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1936년 |
다이믈러-벤츠社, 디젤 승용자동차를 양산하기 시작함.
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1949년 |
미쉘린(Michelin)社, 광폭(Low-profile) 타이어 및 스틸-벨티드 래디얼 타이어 생산을 시작함.
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1950년 |
영국의 Rover社, 가스터빈 자동차를 발표함.
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1954년 |
NSU-Wankel社, 회전피스톤기관을 개발함.
1963년에 회전피스톤기관이 장착된 자동차를 발표함.
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1966년 |
Bosch社, 전자제어 가솔린분사장치(D-Jetronic)를 개발함.
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1970년 |
운전자와 앞좌석 동승자용 안전벨트 도입.
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1978년 |
승용자동차에 ABS(Anti-lock Brake System) 도입.
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1984년 |
에어-백 및 안전벨트 장력 시스템 도입.
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1985년 |
촉매기 시스템 도입.(무연 가솔린용)
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1997년 |
전자제어 현가장치, 커먼-레일 디젤분사장치 등 도입.
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2000년 |
전자 유압식 브레이크(EHB) 도입.
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2002년 |
PRE-SAFE 시스템 도입.
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